CAMPEONATO TOCANTINENSE 2011
RESUMO DO REGULAMENTO
- O piloto poderá se inscrever e não participar da etapa, pontuando normalmente, conforme já utilizado no campeonato.
- A FINAL SERÁ COM 8 a 10 CARROS
- O Piloto que cortar/pular pista, e não voltar para seu traçado, será automaticamente desclassificado da Bateria em que estiver correndo e a mesma não valerá como descarte.
- Havendo apenas 3 carros inscritos na Etapa, haverá a realização de 2 Baterias de 10 minutos (sem descarte) e Super Final de 30 minutos.
- Casos graves que envolvam vários pilotos ou os prejudiquem, o causador do dano será desqualificado e desclassificado da Etapa, além de responder por eventuais danos que venha a causar.
- Questões omissas serão resolvidas de acordo com o Regulamento abaixo, e se ainda omissas, de acordo com o Regulamento do Campeonato Brasileiro da Categoria publicado no site da Federação. www.brasirc.com
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ÍNTEGRA DO REGULAMENTO 2011
INTRODUÇÃO
A Organização do Campeonato Tocantinense de Off Road Categoria 1/8 4WD, adotará como principio e normatização as normas da EFRA e da IFMAR, contudo as modificações feitas neste regulamento prevalecerão sobre essas Federações sempre no sentido de adaptar estas regras à nossa realidade. Sendo que as hipóteses não previstas neste regulamento serão decididas pela Comissão organizadora do evento. Procuramos esclarecer aqui os itens a serem vistoriados, nos colocando à disposição para eventuais dúvidas. Esperamos que com esse regulamento todos possam ter as mesmas condições de competitividade, privilegiando deste modo, os melhores pilotos e mecânicos, e não quem tiver o melhor equipamento.
Será declarado Campeão Tocantinense, o piloto com maior pontuação na somatória das 13 etapas da competição.
0 - Site da Pista = http://www.driverclub.com.br
1 – Inscrição
a) R$ 20,00 (Vinte reais) para associados (antecipado).
b) R$ 30,00 (Quarenta reais) para não associados (antecipado).
b) R$ 30,00 (Quarenta reais) para não associados (antecipado).
A inscrição é individual e intransferível, cada piloto poderá participar somente com um carro.
Não será extornado o valor pago, em caso de desistência da competição ou da etapa para a qual se inscreveu o competidor.
Não será extornado o valor pago, em caso de desistência da competição ou da etapa para a qual se inscreveu o competidor.
2 - Sensores
Todos os participantes deverão ter sensores compatíveis com o sistema AMB (personal) ou alugarem ao valor de R$ 25,00 da Driverclub
Os pilotos que perderem o sensor alugado terão que pagar o valor de R$ 250,00 (Duzentos e cinqüenta reais) para a reposição do equipamento.
3 - Local de Prova
Araguaína/TO, ou em outras cidades do Tocantins que tenha interesse em sediar o evento, havendo disponibilidade de Pista com estrutura capaz de receber o evento.
4 - Premiação
Troféus para os 5 melhores colocados na Etapa.
Troféus para os 5 melhores colocados na Etapa.
Ao Campeão: R$ 1.000,00 (Mil reais)
Ao Vice-Campeão: 02 (dois) Galões de Combustível MK 25%
Ao Terceiro no Campeonato: 01 (um) Galão de Combustível MK 25%
Brindes a serem sorteados entre todos os participantes
5 - Organização e regulamentação da corrida
SÁBADO
Treinos Livres
O sistema de cronometragem estará disponível a partir das 14 horas, iniciando-se os treinos cronometrados.
DOMINGO
09:00h - SORTEIO PARA FORMAÇÃO DAS BUGGYS (BATERIAS)
09:20h - BATERIA 1 - CHAVE 1 - 10 MINUTOS
09:40h - BATERIA 2 - CHAVE 1 - 10 MINUTOS
10:20h - BATERIA 3 - CHAVE 2 - 10 MINUTOS
10:40h - BATERIA 4 - CHAVE 2 - 10 MINUTOS
10:40h - BATERIA 4 - CHAVE 2 - 10 MINUTOS
11:20h - BATERIA 5 - CHAVE 3 - 10 MINUTOS
11:40h - BATERIA 6 - CHAVE 3 - 10 MINUTOS
11:40h - BATERIA 6 - CHAVE 3 - 10 MINUTOS
...
12:00h às 13:30h ALMOÇO - PISTA FECHADA - SEM EXCEÇÃO
16:00h - SUPERFINAL - 45 MINUTOS
Os horários das largadas serão seguidos criteriosamente, mas poderão sofrer modificação de horário a critério da direção de prova ou por necessidades de adequação de horário para o término da etapa, por pedido de tempo, por imprevistos naturais, tais como chuvas, falta de energia, etc...
6 - Forma de Classificação para a SUPER-FINAL
Quantidade de carros na final será de 08, acaso participem até 19 pilotos. Com 20 pilotos ou mais participando da etapa, a final será com 10 carros.
7 - Participação
O piloto poderá se inscrever e não participar da etapa, pontuando normalmente.
8 - Procedimentos de corrida
Poderá haver um pedido de tempo de 15 minutos em cada Bateria e Super Final.
Será permitido somente um Chassi/Piloto por etapa.
Todas as peças do carro poderão ser trocadas, desde que não atrapalhe o cronograma/horário das Baterias.
Haverá vistoria nos 3 primeiros colocados da Super Final, e nos demais subsequentes, acaso haja desclassificação dos primeiros.
9 - Penalizações
HAVERÁ ADVERTÊNCIAS VERBAIS e STOP AND GO, DE ACORDO COM ENTENDIMENTO DA DIREÇÃO DE PROVA AOS PILOTOS QUE NÃO RESPEITAREM AS REGRAS DE BOM COMPORTAMENTO E DIRIGIBILIDADE DENTRO E FORA DA PISTA.
O Piloto que trouxer algum dano, dentro ou fora da pista, aos pílotos ou ao Club, bem como que venha a interferir drasticamente no resultado da corrida, será penalizado de acordo com o grau de prejuízo que trouxer.
Também comete dano o titular de um direito que, ao exercê-lo, excede manifestamente os limites impostos pela boa-fé ou pelos bons costumes do Club.
O direito do piloto de reclamar será através de recurso escrito, o qual será analisado no prazo de 48 horas após o termino da final. Ao piloto, poderá ser dado o direito de resposta se houver questionamento satisfatório para análise de uma comissão a ser formada.
Havendo reicindência, o piloto ficará suspenso por 1 etapa do campeonato.
Como cumprir a penalização de Stop and Go
O piloto deverá passar seu carro pela área de box, parar o carro por 20 segundos na área demarcada. A penalização poderá ser cumprida com a ajuda do mecânico. (Somente abrirá a contagem após o mecânico levantar o carro do chão e poderá largar somente após a autorização do fiscal ou diretor)
OBS1. O piloto penalizado terá 03 voltas para cumprir o Stop and Go.
Se o piloto não parar no prazo de 3 voltas após ser anunciada a sua penalização, o piloto será desclassificado da prova em andamento.
10 - Rádios
11 - Pontuação
Pontuação de acordo com a posição de chegada.
Baterias
1º = 20 PONTOS
2º = 18 PONTOS
3º = 16 PONTOS
4º = 14 PONTOS
5º = 12 PONTOS
6º = 10 PONTOS
7º = 09 PONTOS
8º = 08 PONTOS
9º = 07 PONTOS
10º = 06 PONTOS
11º = 05 PONTOS
12º = 04 PONTOS
13º = 03 PONTOS
14º = 02 PONTOS
15º = 01 PONTO
Superfinal
12 - Desempate:
9º = 07 PONTOS
10º = 06 PONTOS
11º = 05 PONTOS
12º = 04 PONTOS
13º = 03 PONTOS
14º = 02 PONTOS
15º = 01 PONTO
Superfinal
1º = 50 PONTOS
2º = 46 PONTOS
3º = 42 PONTOS
4º = 40 PONTOS
5º = 38 PONTOS
6º = 36 PONTOS
7º = 34 PONTOS
8º = 32 PONTOS
9º = 30 PONTOS
10º = 28 PONTOS
11º = 26 PONTOS
12º = 24 PONTOS
13º = 22 PONTOS
14º = 20 PONTOS
15º = 19 PONTOS
16º = - 1 PONTO
12.1 - Na Etapa
Será beneficiado em caso de empate o piloto que ficar melhor colocado na Super Final.
12.2 - No Campeonato
Em caso de empate de pontos no resultado final do campeonato, o critério de desempate será o confronto direto de seus melhores resultados. Aquele que apresentar maior número de vitórias será proclamado o vencedor, caso haja empate será levado em consideração o maior número de segundos lugares, se persistirem o empate será considerado o número de 3º lugares e assim por diante até o desempate. O último critério será a colocação na última prova.
Será beneficiado em caso de empate o piloto que ficar melhor colocado na Super Final.
12.2 - No Campeonato
Em caso de empate de pontos no resultado final do campeonato, o critério de desempate será o confronto direto de seus melhores resultados. Aquele que apresentar maior número de vitórias será proclamado o vencedor, caso haja empate será levado em consideração o maior número de segundos lugares, se persistirem o empate será considerado o número de 3º lugares e assim por diante até o desempate. O último critério será a colocação na última prova.
13 - Datas
De acordo com o quadro/tabela no RESUMO DO REGULAMENTO acima.
14 - ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS CATEGORIA 1/8 BUGGY 4x4
Motor - 3,5cc. (.21 .27 .28 pol/cub) de preparação livre a combustão.
Combustível a ser utilizado no campeonato : livre.
Peso - 3.225gr (mínimo com tanque vazio e com bateria e sensor).
Distância entre eixos - de 270 a 330mm.
Aerofólio/Asa : largura máxima 217mm e corda de 77mm.
Altura – 250mm comprimindo o chassis até o solo.
Largura : – 310mm
Pneus de borracha para Buggy 1/8, não sendo permitido o uso de aditivos ou outros equipamentos (Exemplo: colocação de tachas ou pregos na banda de rodagem).
Escapamento ( pipa ) – somente pipas aprovadas pela IFMAR (sua pipa deve apresentar uma das seguintes inscrições: EFRA, FEMCA ou ROAR, seguidos do numero de seu registro.
Exemplo : EFRA 9853). – Carros RTR poderão ter Pipa padrão.
Tanque de combustível: até 125 ml, contando com a quantidade que fica na mangueira, bem como no filtro de combustível,caso o carro possua este acessório.
Bolhas: Somente serão aceitas bolhas do tipo buggy em tamanho 1/8.
15 - Validade
O presente regulamento terá validade enquanto não for feita alteração, assim caso não ocorra alterações terá validade para os anos seguintes. Data de Publicação 25/02/2011 às 17:46h. Atualização 10/08/2011 às 09:14h.
